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    東臺物流貨運公司告訴你木箱包裝加工需要精良的現場組裝工藝

    時間:2021-08-21   訪問量:1147

    東臺物流貨運公司告訴你木箱包裝加工需要精良的現場組裝工藝
    在運輸和裝卸過程中,受運輸環境的影響,不可避免地會出現各種傾斜、晃動等沖擊力,導致箱內物品移動,為確保運輸過程中產品安全得到有效保護,木箱在裝卸、運輸和儲存過程中需要有足夠的強度,具有良好的抗沖擊性,確保貨物在流通過程中不會損壞。
    木箱包裝的強度和牢固性主要來源于合理的結構和優良的加工工藝,合理的結構是木箱包裝工程師根據包裝貨物的大小和重量,結合客戶的要求,按照現行國家標準 gb/t7284-2016《木箱包裝》 ,進行科學、節能的合理設計。精加工技術主要分為下料加工環節和現場裝配工藝兩部分。
    首先是木箱包裝的切割加工。車間技術人員根據圖紙要求制作木箱包裝相關零件。木箱基本由底座(包括枕木、墊木、輔助墊木等)組成。),箱板、系桿、墊木、箱檔等。為防止木箱包裝因各部分尺寸誤差而無法密封,加工后需要檢查各部分尺寸,尺寸誤差要求為& & plusmn在3毫米范圍內,如果可能的話,先進行簡單的免釘組裝,看看組裝后每個箱板的尺寸是否有差異。
    其次是木箱包裝的現場裝配工藝。裝配木箱在運輸過程中占用的空間將導致運輸成本的雙倍增加,并且送到客戶單位的產品不能裝入木箱,因此基本上大多數木箱都是在包裝現場裝配的。目前,實木箱在中國市場上仍然廣泛使用。釘接是一種常用的木材接頭。操作簡單,應用廣泛。木箱加工中使用的釘子和螺栓要符合標準。
    箱板的釘裝工藝是影響木箱包裝強度的主要因素。在實際運輸中,經常會發生木箱包裝釘裝、裝配不當導致箱體變形損壞,造成內裝物損壞的情況。因此,掌握正確的木箱釘釘和組裝方法非常重要。接下來,我們將跟隨東臺物流貨運公司學習木箱包裝加工的現場組裝技術。
    一、將側結構安裝在底座上。首先將下框木放在底板或枕木上,然后用釘子將側板釘在滑木上。對于輕、軟木材,釘子的排列一般以粗長釘子為基礎,對于細短釘子的硬、重木材,釘子長度應根據板材厚度確定,一般為板材厚度的三倍。
    二、在底座和側面安裝端面結構,首先將下框木放在端木上,用釘子將端板釘在端木上,同時將端角柱釘在側角柱上,然后將側板釘在端角柱上,結尾將端板釘在側板上。
    三、將頂蓋釘在側面和端面。首先將橫梁安裝在梁撐上,用橫梁釘住梁撐,沿紋路在兩端釘住梁撐。安裝橫梁,拉緊并掛好鋼帶,鋪上防水材料,結尾在端面和側面將頂板釘在橫梁和上框木上。
    四、將護棱與護角、護棱與護角固定在四棱與四頂角上,用釘子固定。肋寬大于15mm,彎曲長度大于100mm,厚度大于0.5 mm。側面、端面和底座組合保護角底面長度大于140毫米,厚度為0。5毫米或以上。護棱和護角的作用是加強側面、端面和頂蓋之間的連接,防止棱部木材的損傷。
    現場組裝過程是木箱包裝過程中的結尾環節。隨著各種新型釘的研發,現場組裝為釘接提供了有利條件。釘板盒的釘位主要根據釘的裝配和釘量分為單排釘和雙排釘。在包裝現場組裝過程中,無論采用哪種釘法,釘距都要合適。釘子太密可能會造成木板開裂,而釘子太稀則會降低強度。釘子的數量可以根據盒子的類型或具體結構來決定。
    木箱包裝的主要基本功能要求在合理吊裝運輸過程中,要保證木箱包裝不開裂、不斷裂,并確保內部設備完好無損、設備外表面不受擦傷和損壞。
    以上是東臺物流貨運公司介紹木箱包裝加工需要精細現場裝配工藝的全部內容,如果大家對相關內容也感興趣,請繼續關注。

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